墨国产电动巴士迎战中国品牌本土化率成关键挑战

企业观察

2026-08-17 点击: 5215

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最新数据显示，中国品牌在墨西哥电动巴士市场的占有率已突破八成。为改变这一现状，墨西哥本土企业DINA推出名为"Taruk"的国产电动巴士，试图重塑市场格局。这款以当地原住民语言"走鹃"命名的车型，目前本土化率已达70%，制造商计划在未来几年进一步提升至80%。

DINA公司总裁戈麦斯·谢拉表示："墨西哥完全有能力自主生产巴士，这不是什么高精尖技术。"据悉，该车型已在切图马尔市投入使用，并计划2027年进入墨西哥城运营。其单次充电续航里程为350公里，完全满足城市公交需求。若项目进展顺利，年产能有望达到5000-6000辆。

然而，电池供应仍是最大挑战。尽管电驱系统由墨西哥企业Megaflux本土研发组装，但关键电池仍需从中国进口。Megaflux首席执行官戈特弗里德坦言，中国占据全球电池供应80%份额，目前未国产化的30%零部件中，电池占比高达25%。该公司希望在两年内降低对中国零部件的依赖。

为支持本土产业发展，墨西哥政府今年初对部分进口商品加征最高50%关税，并启动国家电动车项目Olinia，将减少对中国供应链依赖作为重点政策。DINA与Megaflux已为该项目投入6000万美元资金。

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